بهترین روش تعویض روغن موتور خودرو کدام است؟ساکشن یا پیچ کارتل؟

تعویض روغن خودرو معمولا بین هر ۵ تا ۸ هزار کیلومتر کارکرد خودرو باید انجام شود. که به دو روش دستگاه ساکشن روغن (Oil Extractor) و روش سنتی پیچ کارتل انجام می گیرد. هر یک از مراکز تعویض روغن به یکی از این روش ها تعویض روغن را  انجام می دهند. اما اینکه کدام روش، روشی مناسب است را با هم در این مقاله بررسی می کنیم.

 

تعویض روغن موتور به روش سنتی باز کردن پیچ کارتل

این روش، همان روشی است که بسیاری از مراکز تعویض روغنی انجام می ‌دهند. خیلی از سرویس کاران نمی خواهند قبول کنند که روشی جدید و راحتتر نیز برای تعویض روغن می باشد و همچنان از طریق باز کردن پیچ کارتل تعوض روغن را انجام می دهند، در این روش خودروی شما روی چاله سرویس قرار می گیرد و سرویس کار بعد از باز کردن پیچ کارتلی که زیر موتور قرار دارد، روغن سوخته را توی یک سینی تخلیه می‌کند، سپس روغن جدید رو در موتور می ریزد.

مزایای روش پیچ کارتل

• خیلی سریع انجام می گیرد. اگر ماشین تازه خاموش شده باشد و موتور گرم باشد، نهایتا تا ۵ دقیقه تمام روغن موجود در موتور خالی می شود.
• روغن بیشتری از موتور خارج می ‌شود. به دلیل این که با باز کردن پیچ کارتل به پایین ‌ترین بخش موتور دسترسی پیدا می‌کنیم، احتمال اینکه روغن کارکرده در موتور باقی بماند به حداقل می‌رسد. با این کار تقریبا مطمئن خواهیم بود که تمام روغن کثیف و قدیمی را از خودرو خارج شده است.
• این کار سال‌هاست که انجام می شود. کار خیلی ساده و سریع انجام می‌شود و در حین آن هم نیازی نیست کار دیگری انجام دهیم.

معایب پیچ کارتل

• کمی کثیف ‌کاری دارد. فردی که پیچ کارتل را باز می کند، حداقل دست‌اش باید روغنی شود، اگر سینی زیر روغن سوخته دقیقا زیر پیچ تخلیه روغن قرار نگرفته باشد، کمی روغن روی زمین خواهد ریخت. البته رخ دادن این اتفاق در چاله سرویس مراکز تعویض روغنی اهمیت چندانی ندارد.
• نیاز به چاله سرویس دارد. در کشورهای خارجی از سطح شیب‌دار متحرک یا جک قیچی برای بالا آوردن ماشین استفاده می‌کنند که در ایران چندان رایج نیست. در هر صورت باید شرایط دسترسی به زیر موتور خودرو داشته باشیم. در بعضی از خودروها نیاز است تا ابتدا سینی خودرو باز شود که برای این کار هم نیاز است تا حداقل ۴ پیچ باز بشود. این کار هم به فضایی برای داشتن آزادی عمل نیاز دارد .
• احتمال خراب شدن پیچ کارتل وجود دارد. پیچی که با آن دریچه‌ی خروج روغن را می بندند، معمولا از فلزات نرم یا پلاستیک فشرده ساخته می‌شودکه همین موضوع هم در زمان باز و بسته کردن آن به دفعات زیاد می‌تواند باعث خراب شدن پیچ شود. در نتیجه ممکن است بعد از مدتی ببینید که خودروی شما نشتی روغن دارد.

 

تعویض روغن موتور با استفاده از دستگاه ساکشن

دستگاه ساکشن روغن موتور، دستگاهی است که یک محفظه‌ی شیشه‌ ای برای جمع‌ آوری روغن دارد و یک مخزن بزرگ فلزی در قسمت پایین آن قرار می ‌گیرد. مراکزی که از این دستگاه تعویض روغن استفاده می‌کنند، با یک شلنگ باریک که از قسمت دریچه‌ی روغن خودرو وارد می شود روغن قدیمی با مکش شدید از داخل موتور بیرون می ‌کشند.

مزایای دستگاه ساکشن

• عمل تعویض روغن خیلی تر و تمیز انجام می‌شود. در این روش، تمام روغن به درون یک مخزن کشیده می‌شود و تقریبا هیچ‌ کثیفی به همراه ندارد.

نیازی به چاله سرویس یا بالا آوردن ماشین ندارد. در حالتی که ماشین روی زمین قرار دارد هم می شود این کار را انجام داد.

• دیگر نگران خراب شدن پیچ کارتل نباشید. در این روش تعویض روغن، تنها دریچه‌ی بالایی روغن باز می‌شود و نیازی به باز و بسته کردن پیچ کارتلی که زیر موتور قرار دارد نیست.

معایب دستگاه ساکشن

• با سر و صدای زیادی همراه است. مسئولیت ساکشن روغن توسط یک پمپ هوا انجام می شود و روشن بودن این پمپ با صدای زیادی همراه است.

به ابزارهایی مثل پمپ هوا و مخزن روغن نیاز دارد. بر خلاف روش تخلیه از پیچ کارتل، در این  روش به استفاده از چند دستگاه نیاز است.

• امکان عدم خروج کامل روغن وجود دارد. این مورد وابسته به قدرت پمپ خلا  می باشد زیرا امکان دارد قدرت مکش آن به آن اندازه‌ ای نباشد که بتواند تمام روغن را خارج کند.
• زمان‌بر است. در این روش باید حداقل ۱۵ تا ۲۰ دقیقه منتظر بمانید. البته این زمان بستگی زیادی به قدرت پمپ هوا و تخلیه دارد.

 

محصولات دستگاه ساکشن روغن موتور پارالل صنعت

جهت استعلام قیمت لطفا تماس بگیرید.

با وجود اینکه کفته شد در روش ساکشن به چاله سرویس یا بالا آوردن خودرو نیازی نیست، اما این حرف نمی‌تواند همیشه درست باشد. در هر صورت برای بررسی خودرو و تعویض فیلتر روغن باید به زیر خودرو بتوانیم دسترسی داشته باشیم و برای این‌ کار، حداقل باید از روش‌های بالا آوردن ماشین استفاده شود.

نظر برخی تعمیرکاران هم  بر این است که در هنگام تخلیه روغن موتور به روشن ساکشن، آشغال‌های باقی‌مانده درون روغن موتور به طور کامل تخلیه نمی‌شوند. منطق و دلیل این حرف بر این است که آشغال‌ها در کف موتور رسوب می‌کنند و برای تخلیه آنها حتما باید از کردن پیچ کارتل باز کرد. اما باید توجه داشت که فیلتر روغن، بخش زیادی از رسوبات و آشغال‌های موجود درون روغن موتور را تصفیه می‌کند. و همچنین روغن موتور معمولا در حالی تعویض می‌شود که ماشین هنوز گرم است و روغن هنوز فرصت ته ‌نشین شدن پیدا نکرده است و در نتیجه همه رسوبات تخلیه نمی شوند. در کل می توان گفت هر روشی را برای تعویض روغن انتخاب کنید، بازهم مقداری روغن درون موتور باقی می‌ماند و نمی ‌توان روغن قبلی را به صورت ۱۰۰ درصدی از خودرو خارج کرد.

در نهایت کدام روش توصیه شود؟

جواب این سوال را نمی توان به طور قطعی داد اما به طور کلی بهترین توصیه‌ای که ما به شما می کنیم، این است که از ترکیب ۲ روش استفاده کنید؛ مثل مواقعی که برای عملکرد بهتر موتور توصیه می شود از بنزین سوپر استفاده ‌کنید، گاهی هم از روش پیچ کارتل استفاده کنید.سعی کنید مبنا را روی استفاده از روش ساکشن بگذارید و گاهی اوقات هم برای اینکه مطمئن شوید تخلیه‌ی رسوبات ته موتور کامل انجام شده، می‌توانید از روش پیچ کارتل استفاده کنید. این نهایت چیزی است که می شود قاطعانه گفت.